※正达集成电路维修检测仪：正达修理故障电路板的设备

【正达集成电路维修检测仪系列应用介绍】

正达修理故障电路板的设备

（【正达集成电路维修检测仪系列应用介绍】）

说明：

    本文曾在《中国设备管理》杂志上全文发表！由于张清万使用正达测试仪维修故障电路板成绩突出，被评为2000年度贵州省劳动模范！

    随着民用航空市场的发展，民航设备的更新换代日趋加速，大多数机场都使用了进口设备，其技术先进，多采用计算机及数字化处理，电路安装工艺上采用了一体化设计，大量元件高度集成化，许多设备上的集成电路芯片已由传统的双列直插式向SMD（表面贴装）发展。这一切都给日后的维修工作带来了很大困难！

    由于民航系统改革的日益深入，走经济效益之路将是追求企业发展的唯一之路，民航传统的耗费大、周期长的板级维修（通过更换备用电路板进行维修的方式）已不适应今后的发展需要。如何探索出一条既经济、又快速的维修方式，是我们这些从事民航设备维修的工作者所要解决的主要问题。通过大量的工作实践我深切地感到：对故障电路板进行元件级维修是一个势在必行的选择！下面我将结合工作实践就这些问题从多方面谈谈体会，同广大从事维修工作的同行们进行交流。

一.关于维修仪器的选用

⑴电路维修测试仪

    常言道：预善其事，必利其器。对于一个从事设备维修的工作者来说，对维修仪器的选择与使用极为重要。我以前经常使用的检测仪器主要有示波器、频谱仪、数字万用表、频率计等，虽然它们在维修工作中必不可少，但存在一个共同的缺点：即维修人员只有对系统设备的信号流程非常清楚，才能更加有效地展开维修。但是这在实际维修过程中往往是非常困难的，我们知道，象雷达那样的复杂系统，将它分析透彻极为不易，而且我们通常还没有完整的图纸资料。即使分析清楚，一般也只能停留在板级维修的基础上。因此我们迫切需要一种能够避开复杂的信号分析，直接查找出故障元器件的维修测试仪器，那将使整个维修工作事半功倍！

    经过充分酝酿和慎重比较，我处选用了一台北京正达公司出产的正达测试仪。实践表明：这台正达测试仪能够完全胜任我们一直所希望的“避开复杂的信号分析、在线元件级故障检测”的要求，在工作中发挥了巨大作用。正达测试仪综合提供各种测试方法，可以直接对各类封装形式的数字集成电路、模拟集成电路、存储器、可编程逻辑器件以及模拟分立元件在线进行故障测试，具体的讲有如下特点：

    ①在线功能测试

    在不焊下被测试IC芯片的情况下，直接测试数字集成IC芯片的好坏，而且可以在计算机屏幕上显示出被测IC芯片的连接图和波形图。同时也可将型号标识被涂抹掉的常用IC芯片的型号查找出来。它可迅速将故障范围集中并缩小，避免了频繁拆卸芯片对测试板可能造成的损坏。 

    ②VI曲线分析测试

    对于专用的集成电路和分立元件，即使不知道它的功能表或电路图，也可通过VI曲线分析测试对其进行端口分析及测试比较，从而很快找出故障点。测试范围广泛且操作简单实用，通常也可以达到极为理想的测试效果。 

    ③模拟集成器件测试

    对于许多模拟集成IC芯片不但可以直接测试，而且也可以进行型号识别，对维修工作的帮助可想而知。

    同时正达测试仪还具有“网络提取测试、PLD器件测试、功能状态测试、超级反汇编、电子词典制作、器件库扩充”等功能，这里就不一一列举了。 

⑵通用编程器

    许多电路板上带有大量的存储器件，如EPROM、EEPROM、GAL、PALCE等，它们存有程序或数据，维修中常常需要采用通用编程器进行数据备份或复制。正达测试仪中附带有通用编程器，不但可对常用的EPROM、EEPROM等进行读、写及内容编辑等操作，更可对GAL、PALCE等器件进行加密甚至是解密操作。对于一块带有EPROM等器件的好电路板，为防止系统损坏而丢失数据和程序，应事先将好板上的数据备份在计算机里，如果发生系统数据丢失，再用空白EPROM写入数据即可恢复系统的正常工作。

⑶焊接工具的选用

    我单位选用了一台产自美国的PACE综合焊接平台，它带有微电脑温度控制系统，匹配有不同的各类焊接手工具，尤其适合于拆焊SMD（表面贴装）类器件。

二.元器件的备份

    “巧妇难为无米之吹”，可见平时备份一些元器件是相当必要的，这需要我们在日常工作中多总结、收集和预先购买。虽然民航设备众多，但所用的集成电路大多数是相同的，如澳大利亚AWA公司的DVOR/DME，数字部分采用CMOS4000系列产品，日本东芝雷达则采用74系列产品，WILCOX公司的MK10则用74AC、74ACT系列，贵阳机场的一、二次雷达是WESTINGHOUSE公司生产的，其设备用的是军工级芯片54系列。应该讲上面所说的只是数字部分，对于一个系统或板件来说，其用的器件种类之多是无法一一列举的，要根据实际情况具体收集和采用。

三.维修实例

⑴西屋ASR-9一次雷达控制系统失控

    1998年10月，我局的一次雷达控制系统严重失控，经过紧急地初步判断，认定是控制系统的5块电路板出现了故障。在向美国厂家联系购买板件时我们被告知，需花费人民币50万元。单位领导当即决定立足于自己修理，查处出故障所在。我用正达测试仪对5块电路板逐一进行了测试，综合运用了“在线功能测试、VI曲线分析测试”等测试手段，最后查出是其中一块电路板上的驱动电路器件AM26LS32CAN损坏，换上一个新的器件后，系统恢复正常，该器件的成本只有几元钱人民币。 

⑵MK10指点标数据丢失

    我单位的一台MK10指点标机在工作一段时间后，监控板里的数据突然全部丢失，重新用电脑写入数据后，刚开机时工作正常，过一段时间后又掉数据，从而使设备处于半瘫痪状态。我用正达测试仪对电路板上的元器件进行了依次排查，重点运用了“VI曲线分析测试项”，果然从曲线图上发现了两个二极管反向特性下降，换了两个1N4148二极管后，MK10指点标机工作恢复正常，再也没有出现数据丢失的现象。 

⑶意大利生产的OTE密码锁死

    我单位有一台意大利生产的OTE设备，因操作人员误设密码而又不慎忘记，使得该设备不能正常工作。我通用编程器将一台好设备控制模块中的EPROM、EEPROM中的数据读出，再写进空的EPROM、EEPROM中，插到故障设备的相应位置上后，使该设备工作恢复正常。

四.小结

    我深深地体会到：在工作中选择相应的维修测试仪器并投入相应的精力，是一定能够做到并作好电路板的元件级故障检测的。维修也会因此变得不再枯燥、乏味，而是极具挑战性并充满创造力。我们维修工作者的工作将更有意义，干劲将更足，同时我们也会从工作中感受到更多的成就与快乐！